स्प्रोकेटहरू पहिले मोल्ड वा नक्कली हुन्छन्, त्यसपछि मेसिन बनाइन्छ र विशेष गर्मी उपचारको अधीनमा हुन्छ।यदि स्टीलमा पर्याप्त कार्बन छैन भने, यो कडा हुने समयमा भंगुर हुनेछ।यदि यो केवल सतह कडा छ भने, त्यसपछि sprockets वा sprockets समय संग धेरै चाँडै बाहिर लगाउन सक्छ।त्यसकारण, स्प्रोकेट दाँतहरू इन्डक्शन हार्डनिङद्वारा कडा हुन्छन्।Pingtai खण्ड विशेष अवस्था अन्तर्गत सटीक फोर्जिंग, परिष्करण र कडा पार्छ
स्प्रोकेट जस्तै, खण्डमा बोल्ट प्वालहरू र गियर रिंगको साथ धातुको भित्री औंठी पनि समावेश छ।स्प्रोकेटको विपरीत, खण्ड समूहमा स्प्रोकेटको व्यक्तिगत खण्डहरू हुन्छन् जसले बुलडोजर ल्यान्डिङ गियर बनाउँछ।यसको मतलब ट्र्याक जडानहरू भत्काउन बिना खण्डहरू स्वैप गर्न सकिन्छ।
स्प्रोकेट भनेको धातुको गियर हो जसमा बोल्ट प्वाल वा कम्प्रेसन हब र गियर रिंग सहितको धातुको भित्री औंठी हुन्छ।स्प्रोकेटहरू सीधा स्क्रू गर्न सकिन्छ वा मेसिनको ड्राइभिङ हबमा थिच्न सकिन्छ, सामान्यतया उत्खननमा प्रयोग गरिन्छ।
कहिलेकाहीँ मेसिनको स्प्रोकेट र खण्डहरू तीखो हुन्छन्, तर ट्र्याक लिङ्क उचित अवस्थामा देखिन्छ।हामीलाई प्रायः सोधिन्छ कि हामीले अझै पनि स्प्रोकेटहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।स्प्रोकेटहरू पोइन्ट हुने एउटै कारण हो किनभने चेन पिच बढ्छ।बढेको स्पेसिङले पिन र बुशिङ बीच थप क्लियरेन्स सिर्जना गर्दछ।नतिजाको रूपमा, चेन बुशिंग अब स्प्रोकेटको खाली भागसँग पङ्क्तिबद्ध हुँदैन।यसले स्प्रोकेट लगाउन सक्छ र टिपमा तीखो हुन सक्छ।त्यसैले कहिल्यै स्प्रोकेट परिवर्तन नगर्नुहोस्।यदि एक्काभेटरको स्प्रोकेटलाई ड्राई चेनले बदल्न आवश्यक छ भने, ट्र्याक चेन जोइन्ट सधैं बदलिनुपर्छ।
किनकि बुलडोजरले धेरै गतिशील काम गर्छ, यसलाई खण्डहरूसँग जोड्न तेल-लुब्रिकेटेड चेनहरू चाहिन्छ।खण्ड पहिरन सामान्यतया खण्ड बिन्दुहरू बीच कप आकारको क्षेत्रमा हुन्छ।केवल जब लुब्रिकेटिङ तेलले चेन लिकेजलाई लुब्रिकेट गर्छ, पिच बढ्छ, यस बिन्दुमा चेन खण्ड तीव्र हुनेछ।यदि तेल-लुब्रिकेटेड चेन चुहावट हुँदैन भने, यो चक्रको अन्त्य हुनु अघि खण्ड प्रतिस्थापन गर्न उत्तम छ;यसले चेसिसलाई केही सय घण्टा थप दिनेछ।
Sprockets र चेन लिङ्कहरू सधैं चेनको पिचसँग मिल्नुपर्छ।यदि स्प्रोकेट वा ब्लेड लगाएको छ भने, औंठीको टिप पोइन्ट हुनेछ।यो किनभने त्यहाँ पिन र बुशिंग बीच अन्तर छ।स्प्रोकेट र चेन ब्लेडहरूको लागि अर्को सामान्य पहिरन ढाँचा पार्श्व पोशाक हो।यो पहिरिएको चेन रेल, ट्विस्टेड ल्यान्डिङ गियर वा कमजोर फ्रन्ट ह्वील स्टेयरिङको कारणले हुन्छ।यो बुशिङ र गियरहरू बीचको कडा सामग्री फिल्टरिङ वा गलत पङ्क्तिबद्धताको कारणले पनि हुन सक्छ।माटो घुसपैठ भराई को कारण पहनने को सीमित गर्न को लागी, हामीले स्प्रोकेटहरुमा बालुवा खाटहरू बनायौं।
पोस्ट समय: मे-०४-२०२२
